2023 yılında bu yöndeki çalışmalara daha fazla ağırlık vereceklerini aktaran IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO’su Murat Çiftçi, “Türkiye piyasasında önemli bir yer edinmeyi başarmış çeyrek asrı deviren bir şirket olarak havacılık ve savunma sanayii başta olmak üzere kurumsal firmalara uzman ekibimiz ve reasürans tecrübemizle birlikte, hizmet vermeyi sürdürüyoruz. Dünyanın en büyük havalimanlarından İstanbul Havalimanı’nın sigortalanmasında eş broker olarak hizmet veriyoruz. Bugün havacılık sigortası denildiğinde akla gelen ilk markayız. Ülkemizin başarılı projelerini IBS imzasıyla destekliyoruz. Havacılık endüstrisi ve savunma sanayinde ülkemizin dünyada ses getirecek dikkat çekici projelerinde reasürans hizmetlerimizle 2023 yılında da yer almaya devam edeceğiz. Türk yatırımcısının yurtiçi ve yurtdışında hayata geçireceği tüm çalışmaları IBS olarak desteklemeyi sürdüreceğiz” dedi.
Prim fiyatları 2022’de eski seviyelerine ulaştı
Son dönemde teknoloji ile birlikte her alanda olduğu gibi havacılık sektörünün de siber tehditlerle karşı karşı kaldığını dile getiren Çiftçi, bu alanda yaşanan gelişmeleri şu şekilde aktardı; “Savaş ve enerji maliyetlerindeki artışlar, sigortalanan değerlerin ve primlerin artışına da sebep oluyor. Pandemi dolayısıyla gerçekleşemeyen, iptal edilen uçuşların sigorta sektörünü de ciddi bir şekilde sarstığını belirtebiliriz. Havacılık sektörü hacim ve ciro kaybı yaşarken havacılık risklerini koruyan sigorta klozları da yeni dünya şartlarına göre biçimlendirilmiş ve teminatlara gerekli istisna ve genişletmeler getirilmiş durumda. Bu durum, prim hacmi hatırı sayılır bir şekilde düşen yerli ve global sigorta şirketlerini de prim artışına gitmeye zorladı ve sektör genelinde sigorta fiyatları da arttı. 2022-2023 döneminde fiyatlar eski seviyelerine gelmeye başlamıştır.”
10 milyar dolarlık hasar kapıda
Murat Çiftçi, Rusya-Ukrayna savaşının sektöre etkileriyle ilgili de şöyle konuştu: “Özellikle savaş teminatı sağlayan reasürörler çok ciddi önlemler almaya başladılar. Savaş dolayısıyla gerçekleşen hasarlar, reasürans primlerinde ciddi artışlara ve sağlanan kapasitelerde düşüşlere sebebiyet verdi. Reasürörler şu aşamada küçük hasarlar için rezerv ayırmış durumda. Olası hasar öngörülerinin yaklaşık 10 milyar dolar bandına ulaşacağı, kapasitelerde daralma ve daralan market kaynaklı primlerde ciddi artışlar öngörülüyor. Reasürörlerin prim konusunda daha az esnek tavır sergilemeleri olası. Ayrıca küresel maliyet artışları ve sigorta değerleri de primleri ciddi biçimde etkileyecek. Buna bağlı olarak teminatlarda daralma ve muafiyetlerde artış gibi durumlar da gündeme gelebilir. Bununla beraber yasal kontrollerin artık daha sıkı ve daha uzun sürmesi de beklenmektedir.”